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埃萬特低吸水長纖增強(qiáng)尼龍用實(shí)力破困局
高溫尼龍由于苯環(huán)的存在，可降低吸水性并且改善了高溫下強(qiáng)度模量衰減的情況。優(yōu)越的性能使得其可以勝任其他尼龍無法滿足的承力結(jié)構(gòu)。但是，高價格、供應(yīng)不穩(wěn)定等因素讓眾多企業(yè)工廠望而止步。埃萬特特種工程材料事業(yè)部開發(fā)了60%長玻纖增強(qiáng)低吸水尼龍66，成功替代60%短玻纖增強(qiáng)高溫尼龍，最近在汽車座椅部件中實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用，幫助客戶切實(shí)降低成本。信息來源：埃萬特
2022.09
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山東北汽海華復(fù)合材料板簧實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)
山東北汽海華汽車部件股份有限公司正式投產(chǎn)復(fù)合材料板簧項(xiàng)目，填補(bǔ)國內(nèi)空白，國內(nèi)首條復(fù)合材料板簧實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司2018年斥資5000余萬元在德國收購了一家專注于該領(lǐng)域的企業(yè)，2021年7月將生產(chǎn)線從德國搬至淄博市博山區(qū)。項(xiàng)目完成產(chǎn)業(yè)化后，年產(chǎn)復(fù)合材料板簧20萬件（套）。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)達(dá)效后，可新增銷售收入2.3億元。目前中材汽車復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)中，正式運(yùn)行后，復(fù)合材料板簧的產(chǎn)值將有望突破4億元。信
2022.08
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時代新材獲國內(nèi)最大復(fù)合材料軌枕訂單
近日，時代新材獲得南昌鐵路局2022年復(fù)合材料軌枕等訂單，訂單金額逾千萬元。據(jù)了解，該訂單是目前國內(nèi)最大的復(fù)合材料軌枕訂單。信息來源：時代新材
2022.08
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朗盛與河北天健龍維開發(fā)玻纖增強(qiáng)PA6變速箱側(cè)蓋
近期，朗盛與汽車零部件制造商河北天健龍維合作，為全球知名的 SUV、皮卡制造商開發(fā)了首款由聚酰胺 6(PA6）制成的變速箱側(cè)蓋。朗盛的輕量化設(shè)計(jì)解決方案幫助該汽車制造商以塑料取代金屬，實(shí)現(xiàn)了約 40% 的減重。雙方選擇朗盛 Durethan? BKV35 H2.0 材料，這是一種含有 35% 玻璃纖維的 PA6 材料，不僅具有與 PA66 相同的機(jī)械性能，還擁有更寬的加工窗口、更高的表面質(zhì)量以及出
2022.07
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西門子歌美颯法國勒阿弗爾葉片和機(jī)艙工廠投產(chǎn)
西門子歌美颯位于法國勒阿弗爾的新工廠正式投入運(yùn)營，生產(chǎn)其專利的海上直驅(qū)風(fēng)機(jī)機(jī)艙和葉片。西門子歌美颯目前在法國約有 2.5GW 項(xiàng)目訂單，包括確認(rèn)的訂單和首選供應(yīng)商項(xiàng)目。這些項(xiàng)目將采用公司 7 兆瓦和 8 兆瓦的海上直驅(qū)風(fēng)機(jī)機(jī)艙，以及 75 米和 81 米長葉片。信息來源：風(fēng)能專委會
2022.07
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雙瑞風(fēng)電濱州分公司首支SR172Ⅰ28葉片成功下線
近日，廈門雙瑞風(fēng)電濱州分公司首支 SR172Ⅰ28 型葉片下線，進(jìn)入規(guī)?；a(chǎn)階段。公司于2021年12月初注冊，作為雙瑞在華東地區(qū)新布局的又一大型產(chǎn)業(yè)基地，配備5-6條(3-10MW/70-110m)陸上和海上風(fēng)電葉片生產(chǎn)線，達(dá)產(chǎn)后，年可產(chǎn)超過260套風(fēng)電葉片、實(shí)現(xiàn)年銷售收入超過5億元。信息來源：洛陽雙瑞
2022.07
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振石華美冷藏車用熱塑板材料取得新突破
華美成功開發(fā)出冷藏車用熱塑板材料，先后通過客戶認(rèn)證，可實(shí)現(xiàn)批量供貨，成功邁入熱塑材料高端市場。自2021年9月開始，華美與國內(nèi)冷藏車制造龍頭企業(yè)開展業(yè)務(wù)合作，共同研發(fā)冷藏車用熱塑板。信息來源：振石
2022.06
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雙瑞萬噸級大梁板項(xiàng)目首條產(chǎn)線順利生產(chǎn)
日前，雙瑞橡塑萬噸級大梁板項(xiàng)目首條產(chǎn)線完成安裝調(diào)試，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)產(chǎn)。萬噸級大梁板項(xiàng)目是雙瑞橡塑公司 2022 年的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，是公司 “十四五” 產(chǎn)業(yè)目標(biāo)落地的重要支撐，其主要目標(biāo)是完成 2021 年所研發(fā)基金項(xiàng)目《風(fēng)電葉片大梁拉擠板的研制》階段成果的轉(zhuǎn)產(chǎn)。大梁板成果定型三個多月以來，產(chǎn)品批量化生產(chǎn)工藝已經(jīng)過確認(rèn)、基建基本完成，首批 5 條產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)場進(jìn)入安裝、調(diào)試階段。信息來源：雙瑞橡塑
2022.05
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SABIC攜手東風(fēng)汽車開發(fā)新型復(fù)合材料混合解決方案
近日，SABIC與東風(fēng)汽車宣布，已聯(lián)合開發(fā)出用于車載工具箱輕量化的新型復(fù)合塑料混合解決方案。這種復(fù)合材料技術(shù)目前已通過生產(chǎn)驗(yàn)證，并在東風(fēng)汽車實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。這也是 SABIC 與客戶攜手合作，在卡車領(lǐng)域開發(fā)創(chuàng)新應(yīng)用的又一個成功案例。該方案是將 STAMAX 樹脂與熱成型復(fù)合嵌件相結(jié)合，這款嵌件由連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的生產(chǎn)廠江蘇奇一科技生產(chǎn)的聚丙烯基材的單向連續(xù)纖維帶制成。與鋼制零件相比，該卡車工
2022.05
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